这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈

中国青年报客户端北京5月29日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）我国首位远洋公务(gōngwù)船女船长(chuánzhǎng)詹春珮是一位90后，自2013年进入交通海事系统(xìtǒng)以来，十余年来，她一直扎根高风险的远海巡航救助一线，守东海、巡南海、越(yuè)赤道，航迹年均可绕地球一圈(yīquān)。 今天下午，上海海事局“海巡01”轮船长詹春(zhānchūn)珮在国新办举行(jǔxíng)的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上介绍(jièshào)，詹春珮所在的“海巡01”是(shì)我国首艘五千吨级兼具巡航执法和救助功能的大型(dàxíng)巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑”，也是我国蓝色国土的“守卫者”。 除了航行(hángxíng)驾驶，她的工作职责还有“三保一维护”，即保障水上交通安全畅通、保护水域生态(shēngtài)绿色清洁，保障航运高质量发展和船员权益，以及维护国家主权(guójiāzhǔquán)和人民利益。 每逢台风、寒潮等(děng)恶劣海况以及春运等重要节点，她带队值守通航环境极其(jíqí)复杂的长江口前哨，为年均百万艘次船舶保驾护航。 上海(shànghǎi)海事局“海巡01”轮船(lúnchuán)长詹春珮。中青报·中青网见习记者 赵丽梅/摄 这些年来，詹春珮参与(cānyù)过(guò)不少救助(jiùzhù)。令她难忘的是曾经参与过的一起海上翻扣(fānkòu)渔船(chuán)的救助。当她和队员们抵达(dǐdá)现场时，那条船已经翻扣在水面上，那是11月底，海水冰冷刺骨，人在水里面的失温速度是在岸上的20倍，所以时间拖得越久，人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测，里面的人员还有幸存的几率，于是他们开展一系列生命探测，然而，第一轮探测下来没有发现任何(rènhé)生命迹象，这时候距离船舶失事已有20小时。 当他们准备(zhǔnbèi)撤出时，还是放心不下，于是准备再(zài)试一试(shìyīshì)。詹春珮记得，团队里的水手长带(dài)着简陋的设备，再次跳上船底，前后敲击核查，从船头到船尾一遍遍敲击，突然唤醒了舱内唯一一名幸存者。他们便马上(mǎshàng)联系海上搜救中心，协调后续专业力量，组织现场船舶，清理渔网，为潜水员进入船体做各方面(fāngmiàn)准备。经过各方面10多个小时不懈努力，最终救出这名幸存者。此时，他已经在(zài)黑暗的海水里被困了整整36个小时，在他出水(chūshuǐ)后没过多久，这条船就彻底沉没了。她说：“我们相当于从死神手里把人抢了回来。” 这件事对詹春珮影响深远。有一句话叫“一丝希望、百倍努力”，这次行动让詹春珮切实看到坚守的力量，多做一次努力，可能就多挽救一条生命，甚至一个(yígè)家庭。这种对于生命的敬畏和责任的坚守，支撑着她(tā)更好(gènghǎo)地工作。未来，她将继续带领团队，保障水上安全形势(ānquánxíngshì)持续稳定，服务人民(rénmín)群众安全便捷出行，守护好祖国的碧海蓝天。 来源(láiyuán)：中国青年报客户端