长安汽车升格独立央企，长安东风重组暂停

当外界还在为长安与东风两大汽车集团(jítuán)重组“谁将(jiāng)主导谁”操心时，一纸公告让一切按下暂停键。6月5日，长安汽车突发公告称，今年6月4日，公司(gōngsī)接到兵器(bīngqì)装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准(pīzhǔn)，对兵器装备集团实施分立(fēnlì)。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委(guózīwěi)履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权(gǔquán)作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大(zhòngdà)影响。

这意味着，长安汽车的间接控股股东(gǔdōng)中国长安不再(bùzài)归属于兵装集团，而由国务院国资委直接管理。有消息称，此次重组更(gèng)多的是明晰兵器装备集团旗下的军工业务与汽车业务。

在长安汽车发布公告的同时，东风汽车集团股份有限公司（东风汽车集团）也发布公告称，公司接到控股股东东风公司通知，东风公司暂不(bù)涉及(shèjí)相关(xiāngguān)资产和业务重组，公司正常生产经营活动不会受到影响。两则(liǎngzé)公告发布后，引发外界关注。东风汽车集团公告中“暂不涉及相关资产和业务重组”的表述，被(bèi)外界认为(rènwéi)“东风长安合并出现变动”。随后，有业内人士透露，东风长安重组暂停至少二至三年。

今年2月，东风股份(gǔfèn)发布公告称，接到间接控股股东东风公司(dōngfēnggōngsī)通知，正(zhèng)与(yǔ)其他国资央企集团筹划(chóuhuà)重组事项(shìxiàng)，本次重组可能导致东风股份的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。相关安排尚需履行程序并需获得有关主管部门批准，本次重组不会对公司的正常生产经营活动(huódòng)构成重大影响。随后，东风科技(kējì)发布公告称，接到间接控股股东东风公司通知，东风公司正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致东风科技的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

随后，长安汽车发布公告称，接到(jiēdào)间接控股股东兵装集团通知，正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组或将导致公司控股股东发生(fāshēng)变更，但(dàn)不会导致实际控制(kòngzhì)人发生变更。而同样隶属于(lìshǔyú)兵装集团的(de)东安动力(dōngāndònglì)也发布相似公告称，兵装集团正与其他国资央企集团筹划重组事项。同日突发公告，让外界将同为造车“国家队(guójiāduì)”的东风汽车与长安汽车联系在一起，两大造车“国家队”合并的传闻呼之欲出。此前，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车与东风集团相关重组方案已经基本完成。

“两大汽车集团合并做大是过程，做强才是目的。”中国汽车流通协会(xiéhuì)专家委员会专家钟师认为，国家支持(zhīchí)央企要围绕新的市场环境与竞争环境，增强核心功能、提高核心竞争力(jìngzhēnglì)。从两大造车“国家队”的体量上看，合并过程或许存在(cúnzài)一定困难(kùnnán)需要解决，但可以借助(jièzhù)重组合并的契机进行构架梳理，并且对各板块进行调整从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。

不过，直到此次公告发布(fābù)前，两家车企如何重组、人员架构如何调整等信息，均(jūn)未有明确披露和明确表态。此前，对于(duìyú)重组话题，朱华荣曾表示：“这是(zhèshì)汽车行业的一件大事，也是一件好事，有利于长安汽车的长远发展，并强调(qiángdiào)这次(zhècì)重组对于长安汽车未来国际化、全球化、市场化的发展更加有利，不会改变长安汽车既定的一系列战略技术发展方向。”

据了解，东风汽车前身(qiánshēn)为中国(zhōngguó)第二汽车制造厂。截至2023年，东风汽车资产总额达5210亿元，从业人数达12.1万人。数据显示，去年，东风汽车销量为248万辆，同比增长约2.5%。而作为(zuòwéi)中国四大汽车集团之一的(de)长安汽车，此前则为兵装集团的二级单位。去年，长安汽车销量为268万辆，同比增长5.12%。随着长安汽车升格(shēnggé)为独立(dúlì)央企后，也与中国一汽、东风汽车平起平坐。

北京(běijīng)商报记者 刘晓梦